|
Eerste foto's nieuwe produktielijn klik hier
 In het nieuwe, 4.500 m2 grote bedrijfspand is een volautomatische en ca. 25 meter lange productie-unit opgesteld.
Via de computer worden daarin de gegevens van de tekeningen ingevoerd en wordt de machine aangestuurd.
Dit vereist de nodige know-how en vaardigheden van de mensen die de machine bedienen en
deze hebben hiervoor een uitvoerige opleiding genoten.
Aan de ene kant gaat het hout er in, aan de andere kant komt het kant-en-klare product eruit, voorzien van alle uitsparingen en kommen voor het beslag en het hang – en sluitwerk.
De installatie bestaat uit een combinatie van een door BAR code aangestuurde schaafbank met een afkortmachine. In een daaraan gekoppeld bewerkingscentrum worden alle verbindingen, en inkrozingen voor scharnieren en sluitkommen vervaardigd, waarna de sponningen en profilering worden aangebracht.
Alles in één machine, waar vroeger drie verschillende – en veel tragere – machines voor nodig waren.
 Na de voormontage worden de kant-en-klare producten via een automatisch railsysteem naar de spuiterij geleid waar het flowcoating proces plaats vindt.
Flowcoating is het opsproeien van sterk verdunde verf, die diep in de poriën van het hout door kan dringen.
De producten worden daarna automatisch scheefgetrokken om het afdruipen te bevorderen, waarna ze door een magnetron worden gevoerd, waar het nog aanwezige vocht in de coatlaag aan de oppervlakte wordt gebracht.
Na een tweede rondje worden de producten door een beweeglijke robot aan alle zijden van de profielen gespoten in de gewenste kleur.
Daarna worden de producten omgedraaid en wordt de andere zijde gespoten. Hierna passeren ze nogmaals de magnetron. Deze zorgt voor een snellere en beter droging en harding van de verflaag.
Na een korte rit door de blaastunnel kan nog een eventuele derde aflaklaag worden aangebracht.
Hierna volgt de eindmontage, waarbij de ramen in de kozijnen worden geplaatst en het hang – en sluitwerk wordt aangebracht. Dit geschiedt nog steeds handmatig door gekwalificeerde vaklieden.
Zodra de partij gereed is, wordt deze in een speciaal voor het transport hiervan ingerichte eigen vrachtwagen op de bouwplaats van de klant afgeleverd en ter plaatse gelost.
Dit voorkomt beschadigingen tijdens het vervoer en de aflevering.
|
